广东东莞市亿科交通设施岗亭收费亭厂
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- 公交站台咨询候车亭制作无骨架站台宿迁时达广告供应不锈钢板或镀锌板是候车亭**主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。
其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；覃基容不得3427884739镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
覃基容QQ1054960906一、公交车候车亭顶 篷： 1、公交车候车亭承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、公交车候车亭顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。
3、公交车候车亭顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。
二、公交车候车亭柱： 1、公交车候车亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、公交车候车亭柱脚采用可调节活动底板，覃基容不得3427884739镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
覃基容QQ1054960906用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体： 1、箱公交车候车亭体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
七、公交车候车亭公交候车亭基础预埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八公交车候车亭、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌： 1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交车候车亭公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
四、外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、公交车候车亭透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、公交车候车亭箱体与外框的配合： 1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、公交车候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。
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